prechod z Redhat na SUSE-rozdily

[Vladimir Rengevic]

Dobry den,


> >Ono je to presne o tom! Ked chcem nieco robit, robim to a v danej oblasti 
> >sa vzdelavam. A ked nieco neviem robit a nechcem sa to naucit tak si zozeniem 
> >niekoho, kto to urobi za mna a ja to patricne ocenim. Tomuto sa hovori technicka 
> >podpora. 
> >Ak si kupim auto mam dve moznosti. Ja osobne si 99% veci viem opravit 
> >sam a aj to tak robim. Ale ostatnych 95% ludi si ho dava do servisu.  
> >A dovod? Alebo tomu nerozumeju alebo na to nemaju cas. A davaju 
> >ho tam s vedomim, ze za to budu musiet zaplatit. Ja napriklad povazujem 
> >zimnu prehliadku auta (co momentalne pocuvame z radii) za holy nezmysel. 
> >Pozrem pneumatiky, kolko nemrznucej zmesi mam v chladici a ci mam dost 
> >oleja. A je to. Ale kopec ludi si dava auto pred zimou skontrolovat..... 
> >To iste plati u pocitacov. Ak ho chcem _len_ pouzivat dam ho nastavit 
> >niekomu, kto tomu rozumie. A ak si ho "ladim" sam je moj problem 
> >ako... Na tomto principe funguje napriklad RedHat. Distribucia 
> >zdarma a zije z technickej podpory (zjednodusene povedane). 
> 
> Podle vasich nazoru by mi musela benzin do auta nacepovat obsluha benzinky,
> protoze ja mam auto jen na jezdeni a nerozumim mu?

No aj tato moznost tu je! Ak pride na pumpu blondynka tak sa najprv
ide opytat kam si to ma strcit, alebo ci jej to tam niekto strci :o)

> 
> >Takze ked si to zhrnieme. Je potrebne sa rozhodnut. Alebo chcem 
> >veci rozumiet a z nastaveniami sa trapim sam, pricom sa zahrabavam 
> >v mnozstve literatury, alebo systemu nechcem rozumiet a chcem 
> >ho len pouzivat. A vtedy hladam odbornika, ktory mi nastavi to, 
> >co potrebujem.
>  
> No a ja chci spravovat Linuxovy server pomoci nejakeho konfiguracniho
> nastroje, a nehodlam se pri tom hrabat v startovacich scriptech, nebo 
> v konfiguracnich souborech.  - Je to vec nazoru.

No asi takte. Je to vec nazoru. Ide o to do akej hlbky chce clovek ist 
v tom pojme "spravovat". Ked sme u toho auta. Ked dostanem defekt
musim vediet co mam robit. Ak neviem vyberiem prirucku od auta a zacnem
v kufri hladat nieco podobne obrazkom v knizke. Potom to podla obrazkov
podoprem, zdvihnem, odsrobujem koleso a narobujem rezervu.
Cize z toho vyplyva, ze manual je na to, aby sme vyriesili zlozitejsie
problemy nez tie na ktore mame znalosti. A bez toho aby som vedel
ako sa zakruca/vykruca sroba neodoberem koleso. Takze "holt smula",
nejake studium musi konfiguracii predchadzat. Len velky Bill sa snazi
vysvetlit ludom, ze vsetko sa da naklikat. Podla toho aj dotycny klikaci
system pada a robi aj nenaklikane....

S pozdravom Vlado

----
Ing. Vladimir Rengevic
GRAFON dtp studio
Tranovskeho 19, Liptovsky Mikulas, Slovakia
phone: +421/44/5526153, fax: +421/44/5621454
mobil: +421/905/642799